Proč nelze dvojitý těsnící ventil použít jako uzavírací ventil?
Výhodou šoupátka ventilu s dvojitým sedlem je struktura silového vyvážení, která umožňuje velký tlakový rozdíl, ale její výraznou nevýhodou je, že dvě těsnicí plochy nemohou být současně v dobrém kontaktu, což má za následek velké netěsnosti. Pokud je uměle a násilně používán pro odříznutí příležitostí, efekt zjevně není dobrý. I když se pro něj udělalo mnoho vylepšení (například dvojitě utěsněný objímkový ventil), není to žádoucí.
Proč lze regulační ventil snadno oscilovat, když dvousedlový ventil pracuje s malým otvorem?
U jednoho jádra, kdy je médium typu s otevřeným průtokem, je stabilita ventilu dobrá; když je médium typu s uzavřeným průtokem, je stabilita ventilu špatná. Dvousedlový ventil má dvě šoupátka, spodní šoupátko je v průtoku zavřeno a horní šoupátko je v průtoku otevřené. Tímto způsobem při práci s malým otvorem může průtokově uzavřená cívka snadno způsobit vibrace ventilu. Toto je dvousedlový ventil. Důvod, proč jej nelze použít pro drobné otvírací práce.
Jaký druh regulačního ventilu s přímým zdvihem má špatný protiblokovací výkon a ventil s úhlovým zdvihem má dobrý protiblokovací výkon?
Cívka ventilu s přímým zdvihem je vertikální škrcení a médium proudí dovnitř a ven vodorovně. Průtoková dráha v dutině ventilu se musí otáčet a otáčet dozadu, což značně komplikuje průtokovou dráhu ventilu (ve tvaru obráceného S). Tímto způsobem existuje mnoho mrtvých zón, které poskytují prostor pro sedimentaci média, což z dlouhodobého hlediska způsobí ucpání. Směr škrcení úhlového ventilu je horizontální směr. Médium vtéká vodorovně dovnitř a vodorovně vytéká, což snadno odvede nečisté médium. Současně je dráha průtoku jednoduchá a je zde malý prostor pro usazení média, takže protiblokovací výkon úhlového ventilu je dobrý.
Proč je rozdíl uzavíracího tlaku čtvrtotáčkového ventilu větší?
Rozdíl vypínacích tlaků ventilu s úhlovým zdvihem je velký, protože výsledná síla generovaná médiem na jádro ventilu nebo desku ventilu má velmi malý krouticí moment na otočném hřídeli, takže může odolat velkému tlakovému rozdílu.
Proč je dřík regulačního ventilu s přímým zdvihem tenčí?
Zahrnuje jednoduchý mechanický princip: vysoké kluzné tření a nízké valivé tření. Vřeteno ventilu s přímým zdvihem se pohybuje nahoru a dolů a ucpávka je mírně stlačena, pevně obalí dřík ventilu, což má za následek velký rozdíl ve zpětném chodu. Z tohoto důvodu je dřík ventilu navržen tak, aby byl velmi malý a těsnění je obvykle vyrobeno z tetrafluorového těsnění s malým koeficientem tření, aby se snížil rozdíl ve zpětném toku, ale problémem je, že dřík ventilu je tenký, snadno se ohýbá a životnost balení je krátká. Nejlepší způsob, jak tento problém vyřešit, je použít dřík cestovního ventilu, to znamená úhlový regulační ventil. Jeho dřík je 2 až 3krát tlustší než dřík s přímým pojezdem a používá se grafitová ucpávka s dlouhou životností a tuhost dříku je v pořádku, dlouhá životnost ucpávky, co je tvrdé těsnění?
Uzavírací ventil vyžaduje, čím nižší je únik, tím lépe. Netěsnost měkce utěsněného ventilu je nejnižší. Samozřejmě, že cut-off efekt je dobrý, ale není odolný proti opotřebení a má špatnou spolehlivost. Z dvojího standardu malého úniku a spolehlivého těsnění není měkké těsnění tak dobré jako tvrdé těsnění. Plně funkční ultralehký regulační ventil je například utěsněn a opatřen slitinovou ochranou odolnou proti opotřebení, s vysokou spolehlivostí a mírou netěsnosti 10 až 7, což již může splňovat požadavky uzavíracích ventilů.
